Forskellen mellem lithiumopladere og lead-syreopladere

Da blysyrebatteriopladere generelt er indstillet til to-trins eller tretrinsopladningstilstand, matches ikke spændingsniveauerne af lithiumbatterier og bly-syrebatterier. Og der er også mange slags lithiumbatterier, og batteriets ydelse og batteribeskyttelsespladeparametre kan være forskellige. Derfor har lithiumbatterier ikke universelle batteriopladere som bly-syrebatterier. Generelt sendes lithiumbatterier med en speciel oplader. For at beskytte lithiumbatterier kræves en speciel oplader. Forskellen mellem lithiumbatterioplader og lead-syreoplader På nuværende tidspunkt er opladere til elektriske køretøjer på markedet hovedsageligt af switching -strømforsyningstypen, som har fordelene ved strømbesparelse, lille størrelse, let vægt og moden teknologi. Kun bly-syrebatteri-godskiftet, men brug også frekvenstransformatortypen, enkel, pålidelig, billig, lave krav til brug af miljøet. Oplader til at skifte strømforsyningstype er i det væsentlige en kan kaldes en reguleret strømforsyning. Specifikke gaffel peger på pulsbreddemoduleringschip TIA94 som kernen i halvbro-typen og pulsbredde-modulationschip UC3842 som kernen i flyback-typen to typer. Sidstnævnte optager mere end 90% af markedet på grund af fordelene ved lave omkostninger, cyklus-for-cyklusbeskyttelse. Det specifikke kredsløb, der følger, er en specifik analyse af disse to typer typiske kredsløb. 1, Lead-syreoplader tre-trins oplader Næsten et århundrede, den klassiske almindelige bly-syreoplader i 0,1c opladning J2-14 timer, meget fordelagtigt for batteriet. I dag accelereres folks liv og arbejdstempo, elbilopladeren ændrede sig til 0,15C-0,2C ladning 6-8 timer. De såkaldte tre trin henviser til konstant strøm, konstant spænding, hvirvelstrøm. Lysemitterende diode er røde midler i konstant strøm ell

Nye energi -elektriske biler er i fuld gang, så vil du købe en elektrisk motorcykel?

I de senere år kan udviklingen af ​​indenlandske nye energi elektriske køretøjer beskrives som hurtig, ikke kun et stort antal bilproducenter til at producere, mange nye mærker anerkendes også af landet; To-hjulede, elektriske cykler kan siges at være folks rejseværktøj, men positioneringen er også relativt pro-folk, selvfølgelig, for nogle år siden, indgangen til kalven A, der trækkes op i elektriske cykler; Nu planlægger eller lancerer mange motorcykelproducenter deres eget mærke af avanceret elektrisk motorcykel for at forstå, at du får dine hænder på en? A, Harley-Davidsons elektriske motorcykelmærke Livewire lancerede modeller. Den første: Livewire One, Livewire One's startpris er 142.400 yuan, batteribrug DC hurtigoplader vil live en fra tom til fuldt opladet på kun 60 minutter. Livewire sagde, at brug af den samme DC -oplader kun 45 minutter kan opkræves fra 0% til 80%. Ud over hurtig opladning inkluderer andre nøglefunktioner en seks-akset inertial måleenhed såvel som hjælpekontrol og ABS. Den anden model: S2 del MA, S2 del Mar har en maksimal output på 80 hestekræfter og vejer højst 440 pund med en nul-hundrede accelerationstid på kun 3,5 sekunder. Cyklen har også et 21700 batteri med en byområde på ca. 160 km, tilbyder fire forskellige ridetilstande og understøtter OTA -opgraderinger. Standardversionen er prissat til $ 15.000 (ca. RMB 102.000). Den første version er prissat til $ 17.699 (ca. 120.000 RMB)

EICMA 2022 Den mest populære 5 elektriske motorcykel, en fra Kina

Den elektriske motorcykelrevolution har ikke udviklet sig så hurtigt som bilindustriens sektor, og i årevis har vi forventet, at plug-in elektriske motorcykler ville gøre et stort gennembrud i mainstream, men det har ikke været, i tilfælde af De nu nedlagte Alta Motors. Mens nichemærker som Zero gør store fremskridt, har Harley-Davidsons dristige investering med Livewire ikke givet de ønskede resultater. For motorcykelentusiaster, der ønsker at opnå nul-kulstofridning, er realistiske muligheder stadig meget begrænsede. Dette års EICMA -show i Milano så løftet om, hvad der skal komme, med en stigning i antallet af elektriske motorcykler, der kom på markedet i 2023, og her er fem elektriske motorcykler, nogle af de fremtrædende modeller, der blev introduceret på 2022 EICMA Motorcykel Show. Kwang Yang Kymco Revonex Selvom produktionen ikke er planlagt til at begynde før 2021, viser Kymco Revonex, at dette elektriske sportsconcept er mere end bare en konceptcykel. Selvom produktionen af ​​Kwang Yangs Revonex ikke begynder før 2021, er konceptcyklen, der vises på EICMA 2022, meget tæt på det endelige produkt. Revonex, der vises, er en typisk gadcykelstil, der ser ud som den lige rullede fra linjen. Med en tophastighed på 204 km/t er Revonex lidt foran nulstandarden SR/F. Med hensyn til acceleration når Revonex 100 km/t på 3,9 sekunder og en tophastighed på 204 km/t på 11,8 sekunder. Kymco har også udstyret Revonex med en seks-trins manuel gearkasse og kobling for at forbedre ydelsen og forbedre rytterens engagement. Det vil sige, du kan vælge at blot sætte det i andet gear og holde det kobling

Nyt produkt 2.2kW

Nyt produkt, 2,2 kW opladning inverter Integreret maskine.Support 48V/60V/72V/96V

BMS of Lithium- eller LifePO4 -batteriindustrien

Batteristyringssystem (batteristyringssystem) eller BMS er forbindelsen mellem batteriet og brugeren, hovedsageligt til sekundære batterier. Der er nogle ulemper ved sekundære batterier, såsom mindre lagret energi, kort levetid, serie-parallel brugsproblemer, brug af sikkerhed, batteriffektestimeringsvanskeligheder osv. Batteriydelse er meget kompleks, og egenskaberne ved forskellige typer batterier varierer også varierer i høj grad. Batteristyringssystem (BMS) er hovedsageligt for at forbedre batteriets udnyttelse, forhindre overarge og overdischarge, forlænge batteriets levetid og overvåge batteristatus. Efterhånden som BMS udvikler sig, tilføjes andre funktioner. BMS er stadig vigtigere, industrien er klar til udvikling, der mestrer "software -teknologien + data" til at blive et dominerende BMS -virksomheder til at dominere højeste prioritet. Nøglen til BMS -softwareteknologi ligger i den fremragende algoritme, ydelsen af ​​SOC -nøjagtigheden fortsætter med at forbedre; Data er grundlaget for BMS -softwareteknologi, en tilstrækkelig mængde data til at hjælpe BMS -algoritmen med at opnå kvalitativ forbedring. Det grundlæggende arbejdsprincip for BMS er, at MCU indsamler den aktuelle, spænding, temperatur og andre batteriarbejdsparametre leveret af sensoren for at analysere batteriet eller udføre udligning; Batteriets arbejdsstatus kan vises via displayet og kan også kommunikere med værtscomputeren for at realisere fjernovervågning. BMS -udligningsteknologi er en vigtig teknologi til at løse batteriets konsistens. Batteripakkens kapacitet bestemmes af den mindst udskrevne celle (tøndeeffekt). For at forbedre hele pakken og stabiliteten af ​​hele pakken skal BMS udlignes for at bevare kapaciteten, spændingen og andre indikatorer for hver celle inden for det samme interval. Udligningsteknologi er en nøgleteknologi for batteriets energistyringssystem, der i øjeblikket undersøges og udvi

Skalerbare hurtige opladere

Skalerbare hurtige opladere Superpower Lithium 1260W opladere til hjemmet eller kontorbrug, det skalerbare [hurtige oplader "-system kan mere end dobbeltopladningshastigheder (dramatisk reducere opladningstider) til elektrisk motorcykel. Systemet bruger fristående (off-board ) 1260W opladere, der fungerer sammen med motorcyklens standard (ombord) oplader. Varenr Nominel spænding Udgangsspænding Maks. Outputstrøm SPC-294400

Cimamotor 2022 er færdig

Hvilken uge! 3 dage fulde af nye muligheder for at digitalisere ikke -stop #NEW Energy Non Stop. B2B dage kl Den 20. Kina International Motorcykelhandelsudstilling i Chongqing lige afsluttet. Tak til vores af vores kunder og nye venner for at besøge! Vi lærte meget, og lad os se på fremtiden.

Cimamotor 2022 kommer

Den 20. Kina International Motorcykelhandelsudstilling 2022 kommer! Glad for at vende tilbage til "Normal", hvor vi kan mødes på vores stand i Booth 3T33 med alle vores potentielle partnere. ➡ Kommer og test vores opladere. ➡Vi vil være her fra 2. november-5. november 2022, så kom rundt, når den er tilgængelig.

Fabriks bevæger sig

Glad for at dele vores Superpower's Shenzhen Branch er færdig med at flytte til Huizhou nu. For tiden er vores lithiumbatteriopladerafdeling sammen med BMS -divisionen. Lad os se på fremtiden sammen

Superpower -løsning til energilagringssystem (ESS)

Superpower Smart BMS til Home ESS, med LCD, 10A eller 20A opladningsstrømbestyrelse med CAN, RS485 Kommunikation. Den meget fleksible batteristyringsløsning kan konfigureres til de fleste batterikemik, moduler og stakedesign, der kan imødekomme forskellige krav. Vores høj- og lavspændingsbm-moduler er designet til langvarig pålidelighed.

Elektriske cykler fører en miljøvenlig og effektiv verden

Elektriske cykler bliver mere og mere populære, da folk ser efter måder at pendle, der er miljøvenlige og effektive. En nem måde, som vi alle kan bidrage til at bekæmpe klimaændringer og minimere vores samlede kulstofaftryk, er at stoppe med kun at bruge biler for at komme rundt. Elektriske cykeltransporttilstande bringer alternative måder at navigere på korte afstande, og med 55% af alle ture, der er under fem miles i USA, er muligheden for forstyrrelse enorm. Hvis bare amerikanere erstattede 50% af deres bilture med kort afstand med e-cykler, ville vi spare 273k tons CO2 hver dag, hvilket svarer til kulstof, der er sekvesteret med 4,5 millioner træplanter, der blev dyrket i 10 år. Elektriske cykler (eller e-cykler) er cykler, der drives af batterier og kan nå hastigheder på op til 20 miles i timen. E-cykler er en fantastisk mulighed for dem, der ønsker at cykle, men vil ikke tackle besværet med at pedalere op ad bakke.